? ? ? ??8月11日，我國出口歐洲超大直徑（12.2米）土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵977號”在中鐵裝備天津公司順利通過在線驗收，設(shè)備將助力意大利那不勒斯-巴里高速鐵路項目建設(shè)。這是目前我國出口歐洲直徑較大的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，也是繼巴黎地鐵16號線、意大利CEPAV鐵路項目、波蘭希維諾烏伊希切（?winouj?cie）隧道、哥本哈根Sydhavnen地鐵線延伸線項目外，中國高端裝備服務(wù)歐洲市場的又一佳作。
? ? ? ? 盾構(gòu)機(jī)工作過程中，需保證其沿著一條制定的軌跡挖掘，其中，傾角傳感器就是該控制系統(tǒng)中重要的一部分。傾角傳感器不僅能夠測量盾構(gòu)機(jī)的本體的絕對傾斜角度，而且還能夠通過傾斜角度計算出來偏差距離等數(shù)據(jù)，對糾正導(dǎo)向起著不可替代的作用。這次超大直徑盾構(gòu)機(jī) ，使用了直川科技專門開發(fā)定制的雙模測斜儀，Profinet 和485雙冗余輸出， 極大的提高了動態(tài)性、可靠性與抗震能力。
? ? ? ? 直川科技為配合盾構(gòu)的特殊使用工況研發(fā)的高精度、高穩(wěn)定性雙軸傾角傳感器ZCT205KD，默認(rèn)±5°； 4-20mA電流和PROFINET輸出。IP67的防護(hù)等級能夠更適應(yīng)地下潮濕的環(huán)境。0.01°分辨率，不僅能夠滿足盾構(gòu)機(jī)的使用，而且能夠更好的保證導(dǎo)向的準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)性，使得它在地下高溫或者低溫的溫度環(huán)境下仍能實現(xiàn)準(zhǔn)確的測量。除此之外，傾角傳感器同其他傳感器、電機(jī)一起組成的控制系統(tǒng)使盾構(gòu)機(jī)的自動化程度更高、更節(jié)省人力、施工速度更快，起到了相輔相成的作用。
? ? ? ? 上個世紀(jì)90年代， 中國為了建設(shè)地鐵、高速公路、高鐵， 需要大量進(jìn)口德國、日本的盾構(gòu)機(jī)， 價格非常昂貴，一臺要五六千萬元。對中國急需的大型工程設(shè)備，當(dāng)時是卡脖子技術(shù)， 經(jīng)過30年發(fā)展，以中國鐵建為目標(biāo)的盾構(gòu)機(jī)制造企業(yè)， 已經(jīng)大量出口到歐洲， 為歐洲國家建造高鐵，已然成長為世界盾構(gòu)機(jī)制造強(qiáng)國。
